{"id":7413,"date":"2023-05-20T18:21:57","date_gmt":"2023-05-20T16:21:57","guid":{"rendered":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/?p=7413"},"modified":"2023-06-28T09:42:58","modified_gmt":"2023-06-28T07:42:58","slug":"briancon-gap-de-6-h-58-bientot-la-fin-du-train-du-matin-par-yoann-gavoille","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/2023\/05\/20\/briancon-gap-de-6-h-58-bientot-la-fin-du-train-du-matin-par-yoann-gavoille\/","title":{"rendered":"Brian\u00e7on-Gap de 6\u00a0h\u00a058\u00a0: bient\u00f4t la fin du train du matin\u00a0? – Par Yoann Gavoille\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Cr\u00e9\u00e9 le 2 janvier pour favoriser les trajets \u201c domicile-travail\u201d, le train qui part de la gare de Brian\u00e7on \u00e0 6 h 58 pourrait \u00eatre supprim\u00e9. Par manque de clients ou par manquement de la SNCF ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00eame ceux qui l\u2019aiment\u2026 ont du mal \u00e0 prendre le train. \u00c0 cause d\u2019une gr\u00e8ve des cheminots \u00e0 Dijon ces derniers jours, le train de nuit Brian\u00e7on \u2013 Paris \u2013 Brian\u00e7on n\u2019a pas circul\u00e9 pendant le pont de l\u2019Ascension. Mais une autre suppression, d\u00e9finitive cette fois-ci, de train se profile \u00e0 l\u2019horizon : le trajet Brian\u00e7on (6 h 58) \u2013 Gap (8 h 10) pourrait ne pas passer l\u2019\u00e9t\u00e9. Mis en circulation le 2 janvier<\/a> , ce cr\u00e9neau pourrait dispara\u00eetre des grilles SNCF \u00e0 la rentr\u00e9e, quelques mois seulement apr\u00e8s la cr\u00e9ation du sillon.<\/p>\n\n\n\n

Officiellement, la SNCF n\u2019a rien communiqu\u00e9 sur le sujet. Rien confirm\u00e9, donc. Mais les usagers du matin, eux, ont d\u00e9j\u00e0 entendu ces bruits de couloir sur le quai de la gare. Certains craignant m\u00eame de ne pas pouvoir conserver leur emploi. De quoi mettre le d\u00e9put\u00e9 des Hautes-Alpes en col\u00e8re. Jo\u00ebl Giraud, usager r\u00e9gulier du train<\/a> et poil \u00e0 gratter de la SNCF, ne compte pas laisser faire\u2026 sans rien dire. C\u2019est d\u2019ailleurs lui qui avait convoqu\u00e9 les m\u00e9dias le 2 janvier et alert\u00e9 les usagers sur les r\u00e9seaux sociaux pour communiquer sur la cr\u00e9ation du train de 6 h 58. Son inqui\u00e9tude \u00e0 l\u2019\u00e9poque : que les clients brian\u00e7onnais ne soient pas, ou peu, mis au courant de la nouveaut\u00e9. \u00ab  Ce train est totalement confidentiel<\/a>. Je crains que la SNCF ne tire argument de sa mauvaise fr\u00e9quentation pour en proposer la suppression \u00bb, s\u2019inqui\u00e9tait-il \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

Encore une grosse col\u00e8re du d\u00e9put\u00e9 contre la SNCF<\/h2>\n\n\n\n

Moins de six mois ont pass\u00e9 et la crainte du d\u00e9put\u00e9 semble se confirmer. \u00ab La SNCF n\u2019a jamais accept\u00e9 que la R\u00e9gion lui impose de cr\u00e9er ce train pour les trajets domicile-travail. Pourtant, la SNCF disposait du mat\u00e9riel et du personnel sur place puisque les agents, arriv\u00e9s la veille, \u00e9taient en repos \u00e0 Brian\u00e7on avant de retravailler sur le train Brian\u00e7on \u2013 Valence un peu avant 11 heures \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan logistique et ressources humaines, le train de 6 h 58 est donc en mesure de circuler. Mais le monde cheminot n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s emball\u00e9. Le d\u00e9put\u00e9 Giraud accuse m\u00eame la SNCF d\u2019avoir \u00ab donn\u00e9 la consigne de le faire circuler confidentiellement pour mieux justifier de sa non-fr\u00e9quentation et, surtout, de privil\u00e9gier le car qui circule dans le m\u00eame cr\u00e9neau horaire \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 tout, la fr\u00e9quentation ne semble pas au rendez-vous selon des comptages de passagers effectu\u00e9s par la SNCF. Le service, jug\u00e9 non rentable par l\u2019op\u00e9rateur faute de clients, va-t-il survivre au couperet financier ? \u00ab J\u2019ai alert\u00e9 Chantal Eym\u00e9oud, vice-pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion, pour qu\u2019elle contrecarre cette volont\u00e9. Il y a des gens qui ont pris des boulots \u00e0 Gap en fonction de ce nouveau train. S\u2019il \u00e9tait supprim\u00e9, on aurait encore des emplois non pourvus \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Article: <\/em>https:\/\/c.ledauphine.com\/transport\/2023\/05\/20\/hautes-alpes-le-briancon-gap-de-6-h-58-bientot-la-fin-du-train-du-matin<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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