{"id":579,"date":"2017-09-15T14:13:41","date_gmt":"2017-09-15T12:13:41","guid":{"rendered":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/?p=579"},"modified":"2017-09-18T11:17:01","modified_gmt":"2017-09-18T09:17:01","slug":"lu-sur-le-site-de-dci-tv-hautes-alpes-les-deputes-pascale-boyer-et-joel-giraud-recus-au-ministere-des-transports","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/2017\/09\/15\/lu-sur-le-site-de-dci-tv-hautes-alpes-les-deputes-pascale-boyer-et-joel-giraud-recus-au-ministere-des-transports\/","title":{"rendered":"Lu sur le site de D!CI TV : Hautes-Alpes : les d\u00e9put\u00e9s Pascale Boyer et Jo\u00ebl Giraud re\u00e7us au minist\u00e8re des Transports"},"content":{"rendered":"
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Le 31 juillet dernier, les trois parlementaires du d\u00e9partement s\u2019\u00e9taient unis pour saisir conjointement la ministre des Transports Elisabeth Borne sur la d\u00e9gradation de la desserte ferroviaire des Hautes-Alpes.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019initiative de Pascale Boyer, les deux d\u00e9put\u00e9s des Hautes-Alpes ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7us ce jeudi matin au Minist\u00e8re par Monsieur Julien DEHORNOY, Directeur-adjoint de cabinet de la Ministre charg\u00e9e des Transports, la s\u00e9natrice des Hautes-Alpes Patricia Morhet-Richaud n\u2019ayant pu se lib\u00e9rer d\u2019autres obligations pour assister au rendez-vous.<\/p>\n

Les parlementaires avaient alert\u00e9 la Ministre sur plusieurs points.<\/p>\n

En 1er lieu, l\u2019avenir de la ligne Gap\/Grenoble pour laquelle le Minist\u00e8re a confirm\u00e9 le maintien des engagements financiers de l\u2019\u00c9tat dans le cadre du contrat de plan avec la R\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes, engagements qui attendent que la R\u00e9gion se positionne sur ses priorit\u00e9s pour que les 20 millions de travaux tr\u00e8s urgents puissent d\u00e9buter. Le Minist\u00e8re va donc relancer la R\u00e9gion mais aussi la SNCF, Jo\u00ebl Giraud ayant fait observer le risque qui p\u00e8se sur l\u2019exploitation de cette ligne si le projet de fermeture de la gare de Lus la Croix Haute, point de croisement strat\u00e9gique, se concr\u00e9tise.<\/p>\n

La gr\u00e8ve \u00e0 SNCF R\u00e9seau Valence qui p\u00e9nalise le train de nuit depuis des mois et la non-gestion des incidents dans la vall\u00e9e de la Dr\u00f4me par la SNCF entra\u00eenant des retards sur le train de nuit Paris-Brian\u00e7on, incidents que la SNCF a cach\u00e9 \u00e0 sa tutelle, ont aussi \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9s.<\/p>\n

Enfin, la suppression des trains suppl\u00e9mentaires de nuit Paris-Brian\u00e7on en haute saison hivernale malgr\u00e9 l\u2019engagement du pr\u00e9c\u00e9dent Gouvernement de maintenir pour la dur\u00e9e de la convention le volume de trains de nuit suppl\u00e9mentaires, engagement qui reprenait ceux de la SNCF dans les r\u00e9unions de concertation locale, a \u00e9t\u00e9 le point d\u2019orgue de cette r\u00e9union. Et le Minist\u00e8re va enqu\u00eater sur la disponibilit\u00e9 de voitures couchettes pour assurer cette prestation qui devra \u00eatre financ\u00e9e, car elle n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue dans le budget.<\/p>\n

Pascale Boyer a \u00e9galement\u00a0 insist\u00e9 sur le fait que l’activit\u00e9 \u00e9conomique et notamment touristique d\u00e9pend en grande partie du d\u00e9senclavement par le ferroviaire.<\/p>\n

Ils ont \u00e9galement demand\u00e9 au Minist\u00e8re que les bus de substitution mis en place du 4 septembre au 20 octobre pour pallier la suppression de la desserte Paris-Brian\u00e7on soient \u00e9quip\u00e9s de si\u00e8ges inclinables et que les usagers puissent b\u00e9n\u00e9ficier d’un accueil acceptable (couvertures et bouteilles d’eau), ce qui n\u2019est pas le cas \u00e0 ce jour.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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