{"id":2633,"date":"2018-11-26T12:36:06","date_gmt":"2018-11-26T11:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/?p=2633"},"modified":"2018-11-26T13:59:31","modified_gmt":"2018-11-26T12:59:31","slug":"le-rapporteur-general-du-budget-joel-giraud-presente-les-mesures-proposees-au-senat-visant-a-compenser-et-accompagner-la-hausse-du-tarif-du-gnr-pour-les-entreprises-et-notamment-les-tpe-pme","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/2018\/11\/26\/le-rapporteur-general-du-budget-joel-giraud-presente-les-mesures-proposees-au-senat-visant-a-compenser-et-accompagner-la-hausse-du-tarif-du-gnr-pour-les-entreprises-et-notamment-les-tpe-pme\/","title":{"rendered":"Le rapporteur g\u00e9n\u00e9ral du budget Jo\u00ebl GIRAUD pr\u00e9sente les mesures propos\u00e9es au S\u00e9nat visant \u00e0 compenser et accompagner la hausse du tarif du GNR pour les entreprises, et notamment les TPE-PME"},"content":{"rendered":"<p><strong><u>Mesures pr\u00e9vues \u00e0 ce stade\u00a0: <\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a01-<\/strong><strong><u>\u00a0Les mesures d\u2019accompagnement du secteur des travaux publics, le plus impact\u00e9s par la hausse du tarif GNR\u00a0: <\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lors de la discussion de l\u2019article 19 du PLF, le Ministre s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 trouver des mesures visant \u00e0 att\u00e9nuer l\u2019impact de la suppression du tarif r\u00e9duit pour les secteurs les plus touch\u00e9s, particuli\u00e8rement les travaux publics qui sont le secteur le plus p\u00e9nalis\u00e9, avec un risque de difficult\u00e9s accrues pour les PME ;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>C\u2019est pourquoi le Ministre a engag\u00e9 un dialogue constructif avec les professionnels, notamment la FNTP, afin de trouver au plus vite des solutions qui pourront notamment prendre la forme d\u2019amendements en premi\u00e8re lecture au S\u00e9nat<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Les deux demandes de la FNTP sont d\u00e9sormais satisfaites :<br \/>\n&#8211; l<u>a r\u00e9vision au 1er janvier 2019 des indices INSEE relatifs aux travaux publics afin d\u2019inclure int\u00e9gralement la hausse de la fiscalit\u00e9 sur le carburant<\/u> : l\u2019INSEE a indiqu\u00e9 que cette demande sera satisfaite. La publication des indices aura lieu comme habituellement en avril avec une application au 1er janvier (ce qui ne pose aucune difficult\u00e9 \u00e0 la FNTP). Les contrats dont le prix fait l\u2019objet d\u2019une indexation (la moiti\u00e9 des contrats dans le secteur des travaux publics) seront donc directement ajust\u00e9s : la suppression du tarif r\u00e9duit sera donc neutre pour les entreprises. <em><u>Cette mesure de n\u00e9cessite pas de disposition l\u00e9gislative.<\/u> <\/em>&#8211;<\/p>\n<p><u>la seconde demande concerne les contrats en cours ne faisant pas l\u2019objet d\u2019indexation et les solutions envisageables permettant de prendre en compte au sein de ces derniers la hausse de fiscalit\u00e9. Le probl\u00e8me n\u2019est juridiquement pas simple <\/u>: cela revient \u00e0 modifier r\u00e9troactivement des contrats en cours. Cette mesure a fait l\u2019objet d\u2019un travail approfondi des services juridiques de Bercy en lien avec la FNTP. Elle a abouti \u00e0 la mesure pr\u00e9sent\u00e9e par amendement du Gouvernement. Cette clause g\u00e9n\u00e9rale de r\u00e9vision des prix pour les contrats ne contenant pas de clause d\u2019indexation permettra de limiter l\u2019impact de la hausse du co\u00fbt du GNR, pour les contrats en cours dont la dur\u00e9e d\u2019ex\u00e9cution est sup\u00e9rieure \u00e0 trois mois et sur les entreprises exer\u00e7ant des activit\u00e9s pour lesquelles l\u2019utilisation de gazole \u00ab non routier \u00bb est significative (c\u2019est-\u00e0-dire lorsqu\u2019il repr\u00e9sente, en pratique, au moins 2 % des co\u00fbts de production. <em><u>Amendement d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 l\u2019article 19 au S\u00e9nat. <\/u><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><u>2- Le suramortissement GNR, une mesure d\u2019accompagnement en cours de calibrage <\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>Le Ministre a \u00e9galement annonc\u00e9 une mesure de suramortissement permettant d\u2019accompagner les secteurs consommateurs de GNR vers le renouvellement de leurs \u00e9quipements.<\/strong> Le Gouvernement <u>est en train de travailler au champ de cette mesure<\/u>, qui doit prendre en compte un march\u00e9 encore d\u00e9butant en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipements de chantier \u00e0 motorisation hybride ou \u00e9lectrique pour les travaux publics, et qui pourrait \u00e9galement avoir vocation \u00e0 inclure les \u00e9quipements des autres industries concern\u00e9es (comme par exemple les industries extractives, premier secteur impact\u00e9 dans le champ industriel). Le travail est en cours entre les services de Bercy et du MTES, en concertation avec les acteurs, afin d\u2019aboutir \u00e0 <u>une proposition en seconde partie du PLF au S\u00e9nat<\/u>.<\/p>\n<p><strong><u>3- Les autres mesures sectorielles\u00a0: <\/u><\/strong><\/p>\n<p><em><u>La mesure sur le secteur frigorifique<\/u><\/em><\/p>\n<p>Nous proposons de diff\u00e9rer d\u2019une ann\u00e9e la hausse du tarif du gazole non routier pour le secteur du transport frigorifique afin de permettre d\u2019\u00e9tudier un \u00e9ventuel dispositif de r\u00e9percussion des charges de gazole dans le prix appliqu\u00e9 pour leur prestation. Ce secteur doit par ailleurs faire face \u00e0 des obligations de transition en mati\u00e8re d\u2019utilisation de gaz HFC<em>. <u>Amendement d\u00e9pos\u00e9 au S\u00e9nat sur l\u2019article 19<\/u><\/em><\/p>\n<p><em><u>Une souplesse pour les petits distributeurs de GNR<\/u><\/em><\/p>\n<p>Une souplesse est am\u00e9nag\u00e9e pendant 6 mois afin que les petits distributeurs de GNR, qui ne disposent pas de la capacit\u00e9 de stocker deux gazoles diff\u00e9rents, puissent continuer de commercialiser du gazole color\u00e9 et trac\u00e9 aupr\u00e8s de leur client\u00e8le habituelle non \u00e9ligible au tarif r\u00e9duit et acquitter un compl\u00e9ment de taxe par la suite.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Calibri;\"><span style=\"color: #000000;\"><i><u>Remont\u00e9es m\u00e9caniques<\/u><\/i><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">La n\u00e9gociation se poursuit sur le surco\u00fbt g\u00e9n\u00e9r\u00e9 pour les engins de damage.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Mesures pr\u00e9vues \u00e0 ce stade\u00a0: \u00a01-\u00a0Les mesures d\u2019accompagnement du secteur des travaux publics, le plus impact\u00e9s par la hausse du tarif GNR\u00a0: Lors de la <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/2018\/11\/26\/le-rapporteur-general-du-budget-joel-giraud-presente-les-mesures-proposees-au-senat-visant-a-compenser-et-accompagner-la-hausse-du-tarif-du-gnr-pour-les-entreprises-et-notamment-les-tpe-pme\/\" title=\"Le rapporteur g\u00e9n\u00e9ral du budget Jo\u00ebl GIRAUD pr\u00e9sente les mesures propos\u00e9es au S\u00e9nat visant \u00e0 compenser et accompagner la hausse du tarif du GNR pour les entreprises, et notamment les TPE-PME\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":2635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,29,37,38,13],"tags":[],"class_list":["post-2633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-circo","category-communiques","category-developpement-durable","category-economie","category-entreprise","category-transports"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/GNR.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pabfdt-Gt","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2633"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2637,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2633\/revisions\/2637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2635"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/joelgirauddepute.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}