Mercredi dernier, le bureau de la commission des finances, le pr\u00e9sident Eric Woerth et le rapporteur g\u00e9n\u00e9ral Jo\u00ebl Giraud en t\u00eate, a rencontr\u00e9 la ministre des Transports Elisabeth Borne suite \u00e0 la publication du rapport Spinetta sur la SNCF.\u00a0Toutes opinions politiques confondues, les parlementaires ont d\u00e9fendu les \u00ab petites lignes \u00bb Jo\u00ebl Giraud insistant sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adopter pour ces lignes un r\u00e9f\u00e9rentiel de travaux et d\u2019exploitation diff\u00e9rents des lignes \u00e0 tr\u00e8s fort trafic, ce qui existe dans les \u00e9tats europ\u00e9ens voisins, Italie, Allemagne, Suisse, Autriche, sans le moindre probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0Pour exemple une ligne de montagne en Suisse ou en Autriche revient trois fois moins cher qu\u2019en France, ce qui assure leur p\u00e9rennit\u00e9.\u00a0 En tout \u00e9tat de cause, les d\u00e9put\u00e9s de la commission des finances ont \u00e9t\u00e9 suivis par le Gouvernement puisque ce matin, le Premier Ministre a annonc\u00e9 que ce volet du rapport Spinetta n\u2019\u00e9tait pas \u00e0 l\u2019ordre du jour, car il n\u2019appartenait pas que de telles d\u00e9cisions ayant un fort impact sur les territoires soient prises depuis Paris.\u00a0Un soulagement pour l\u2019\u00e9toile ferroviaire de Veynes et la desserte des Hautes-Alpes.<\/p>\n
Revue de Presse<\/strong><\/p>\n https:\/\/www.dici.fr\/actu\/2018\/02\/26\/d-tv-declarations-d-edouard-philippe-sncf-satisfaisantes-depute-giraud-1112246<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"